• Atvēsinies bez kondicioniera

    Kad ārā valda tveice, nav nekas sliktāks kā sēdēt lielā satiksmes sastrēgumā un gaidīt, kad rinda sāks kustēties. Ja tavai mašīnai nav kondicionieris, tas var vēl vairāk pastiprināt vēlēšanos nepārvietoties karstā laikā. Taču ir daudz paņēmieni, kā nokļūt līdz galamērķim arī tad, ja mašīna tevi pietiekami neatvēsina. Un ne visiem ir iespējams iegādāties dārgus auto ar kondicionieri, jo ne visi grib ņemt kredītus onlain sesxebi, kā tas mūzdienās ir, jo lielākā daļa uz ceļa esošo auto īstenībā nepieder šoferiem bet gan kredītu kompānijām kamēr šoferis neatmaksā šo aizdevumu swrafi sesxi!

    Piekar pie vidējiem ventilatoriem mitras lupatas. Gaiss, kas pūtīs cauri, būs daudz vēsāks. Sagatavo vairākas mitras lupatas, vai turi ūdens pudeli sev blakus, lai būtu ko nomainīt, kad pirmās jau būs izžuvušas. Par lupatu nomaiņu vari iecelt atbildīgo pasažieri, kas sēž blakus vadītājam. Ja brauc viens, piestāj autobusu pieturās un tad nomaini mitrās drānas.

    Vadi automašīnu ar basām kājām. Pievērs uzmanību, ka dažās valstīs tas ir nelikumīgi. Sākumā tas varētu likties dīvaini, taču ķermenis izdala daudz siltumu tieši caur kājām, tāpēc braucot ar basām kājām vai vismaz iešļūcenēm, palīdzēs uzturēt ķermeni vēsāku.

    Pirms sēšanās pie stūres, saslapini savus matus. Braukšana ar slapjiem matiem samazina temperatūru organismā. Ja tev ir īsi mati, sagatavo garākam ceļam ūdens pudeli, ko uzliet uz galvas. Mitrumam iztvaikojot, galvas āda atdzisīs. It īpaši ieteicams cilvēkiem ar tumšu matu krāsu, jo tā piesaista lielāku karstumu.

    Nopērc ledus maisiņu un novietot to mašīnā. Ledus gabaliņus ievieto kādā speciālā traukā, lai nesaslapinātu mašīnu, kad tas sāks kust. Ledum kūstot, mašīnā parādās vēsas gaisa plūsmas. Atver nedaudz logu, lai ļautu plūsmām daudz ātrāk pārvietoties.

    Braukšanas laikā izmanto sasaldētas ūdens pudeles. Ja laicīgi jau esi paredzējis, ka būs jābrauc karstā svelmē, tad noderīgi ir uz nakti ielikt saldētavā ūdens pudeli. Aukstu pudeli ietin dvielī un aizliec to aiz kakla. Tad, kad tas būs atdzisis, droši izmanto arī kā dzeramo ūdeni.

    Ja ir iespēja, tad plāno savu braucienu laikā, kad ir vismazākā tveice. Izvēlies pavisam agras rīta stundas vai vēlu vakaru, ja nav ieplānots kāds noteikts laiks. Izmanto laiku, kad gaiss vēl nav pilnībā uzsilis. Izvairies arī braukt dienas stundās, kad ir liela satiksme. Plāno savu braucienu tā, lai nenokļūtu neizbēgamos sastrēgumos. Arī tad, ja vēl nav iestājusies pilnīga svelme, būs diezgan mokoši sēdēt sastrēgumos.

    Ja pārzini savu apkārtni, tad izplāno braukšanas maršrutu, kur ir daudz ēnaini ceļi. Vietas, kur ir augstas ēkas, lielas koku lapotnes – viss, kas aizsedz mašīnu no intensīviem saules stariem.

    Atver logus, kad vien tas ir iespējams. It kā liekas pašsaprotami, taču daudzi cilvēki labāk izvēlas braukt ar aizvērtiem logiem, lai izvairītos no pilsētas trokšņa un smakas. Lai gaisa plūsmas plūstu cauri visai mašīnai, uz laiku atver aizmugurējo logu un iedarbini ventilatoru. Vari atvērt automašīnas jumta lūku, kas izlaidīs cauri visam salonam aukstu gaisu.

    Ietonē savus stiklus, lai saules stari tik intensīvi nekristu uz mašīnu un nekarsētu salonu. Iepriekš gan noskaidro, vai valsts, kur dzīvo, atļauj logu tonēšanu un cik procentuāli tumšu toni drīkst izmantot.

    Pievērs uzmanību savam apģērbam. Sāc ar to, ka nevelc tumšas drēbes. Tumša krāsa piesaista siltumu, tā padarot tavu braucienu vēl neizturamāku. Ja tu brauc uz svarīgu darba tikšanos vai skolu, vienmēr atrodi iespēju pārģērbies. Mašīnā sēdi pēc iespējas vieglākā apģērbā, bet pārējo laiku ģērbies kā tas ir nepieciešams. Diezin vai būtu prātīgi sēdēt darba uzvalkā jau pie stūres, kad ārā valda ekstremāls karstums. Tev pašam būs karsti, papildus tu vari iesvīst un nebūs vairs labais tonis tādam doties uz svarīgu tikšanos.

  • Kādu mašīnu iegādāties – jaunu vai lietotu?

    Beidzot esi nolēmis iegādāties sev transporta līdzekli, taču nevari izlemt pirkt jaunu vai lietotu? Katram auto var atrast savas priekšrocības un mīnusus. Galvenie automašīnu izvēles faktori: ekonomisks patēriņš, drošība, mērķauditorija (ģimenei vai darbam) un vēl daudzas lietas, kas tev pašam liek pievērst pastiprinātāku uzmanību.

    Lietota un mazlietota automašīna

    Pats galvenais aspekts, pērkot lietotu automobili, ir jūsu iecerētais budžets. Lietota automašīna ir lētāka nekā pavisam jauna no salona. Mazlietotas automašīnas praktiski ir lietotas līdz diviem gadiem, un tās būs tikpat labs kā jaunas, bet par nedaudz mazāku summu. Kā rāda dati, doma par mašīnas maiņu parādās apmēram pēc 3 gadiem, tāpēc pārdošanas tirgū daudz retāk pārdodas mazlietoti auto. Lietotām mašīnām, kuras ir pārdošanas tirgū jau krietnu laiku, remonta detaļas ir dabūjamas pa lētākām summām, nekā tas būtu pavisam jaunajām, tikko izgudrotām mašīnām. Apdrošināt lietotu mašīnu ir lētāk kā jaunu, izmaksas ir salīdzinoši mazākas. Protams, neiet runa par 10 un vairāk gadu lietojumu, bet ekonomiskāk ir 2 – 5 gadu veca mašīna.

    Liels mīnuss iegādājoties lietotu automobili ir krāpšanās. Iespējams, īpašnieks tev nav pastāstījis `zemūdens akmeņus`, kas ir jūtams tikai braucot kādu ilgāku laiku. Pirms pirkšanas ir iespēja izbraukt kādu līkumu, taču ne vienmēr uzreiz var atpazīt visus mehāniskos bojājumus. Bieži pārdevēji cenšas ļoti ātri atbrīvoties no savas mašīnas, un pēc tam vairs neatbild par sekām, kad pircējs paņem pilnīgi saplīsušu mašīnu. Tāds ir riskantais bizness lietotu auto tirdzniecībā. Turklāt, tu nekad nevari zināt, vai pārdotā automašīna nav nozagta. Auto zagšanas un pārdošanas gadījumi ir zināmi gan mūsu, gan citās valstīs. Braukt nozagtu automobili ir nelikumīgi, un neviens neticēs, ka esi pārpircis to no kāda cita. Tāpat tev neatgriezīs atpakaļ to naudu, ko samaksāji pārdevējam.

    Gan jau pirms auto pirkšanas esi izfantazējis, kādai vajadzētu būt tavai mašīnai – krāsas, markas, motora tilpuma ziņā un citos aspektos. Sākot meklēt tieši šādu mašīnu, nākas saskarties ar situācijām, ka vismaz viens no faktoriem neatbildīs tavām vēlmēm.

    Jauna automašīna

    Jauna ir un paliek jauna mašīna – smaržīgs ādas salons, neviena skrambiņa, neviens iepriekšējais lietotājs – tas viss ir komforts, par ko tu maksā augstāku naudu kā lietotam automobilim. Vari pat pasūtīt sev vēlamu krāsu kādam konkrētam modelim un sapnis būs piepildījies. Jauna mašīna būs unikāla iespēja kā izcelties pārējo vidū. Jaunajiem automobiļiem ir paaugstināta drošības sistēma, arvien ražotāji ievieš tehnoloģijas ar stingrākām prasībām. Tāpat arī tehniskie uzlabojumi nebūs tik ātri nepieciešami, pirmos gadus varēsi braukt bez liekām naudas izdošanām, ja vien pats piedomāsi pie braukšanas agresivitātes.

    Jaunam automobilim ir svaiga vēsture – tu esi pirmais lietotājs. Iegādājoties no salona, nav jāuztraucas, vai mašīna nav nozagta. Pērkot lietotu automašīnu, tu vari tikai iedomāties, kā tā ir tikusi lietota, kas sēdējis iekšā, un vai nav cietusi avārijās. Neskatoties uz to, ka esi ieguvis mašīnu ar pilnīgi jaunu vēsturi, ir jārēķinās, ka tās vērtība samazināsies līdz ar pirmajiem mēnešiem. Auto vērtība pirmajos gados samazinās pat uz pusi no cenas. Sākuma summa ir krietni lielāka, nekā kādu tu varēsi iegūt, ja pēc diviem gadiem vēlēsies to pārdot, jo pārdošanas tirgū ir pieņemts, ka sākot ar pirmajiem metriem ārpus iegādes punkta, jaunā mašīna kļūst par mazlietotu automobili ar zemāku tās vērtību.

  • Kā samazināt degvielas patēriņu

    Laikā, kad cilvēki arvien vairāk sāk izmantot savus personīgos automobiļus, līdz ar to degvielas cenu kāpums arī ir strauji palielinājies. Tā pat kā ar maizi lielveikalu plauktos – tā paliek dārgāka, taču mums viņa šā vai tā jāpērk, tāpat ir ar degvielu. Lai arī kādas paliktu degvielas cenas, tā būs jāiegādājas, lai varētu aizbraukt, kur vēlies. Tā kā nav dzirdēts par pēkšņu degvielas cenu kritumu, tad pašiem auto lietotājiem ir jāsāk domāt, kā vislabāk ekonomēt savas izmaksas.

    • Pirmkārt, ietaupīt var pašā pirkšanas procesā. Izvēlēties dīzeļdegvielas patēriņa veidu vai mašīnu, ar mazāku motora tilpumu. Dīzeļdegviela ir lētāka kā benzīns, tāpēc, ja svarīgākais nav noteikts mašīnas modelis, bet pēc iespējas lielāka ekonomija, tad šis būtu izdevīgākais risinājums.
    • Braukšana pa lielām šosejām ekonomiskā ātrumā. Ja tavai mašīnai ir ātrumkārba ar pieciem pārnesumiem, tad, izmantojot pēdējo, visekonomiskāk ir braukt ar 90 kilometriem stundā. Ir mašīnas ar sešiem pārnesumiem, tad ekonomiski ieteicamais ātrums ir līdz 110 kilometriem stundā.
    • Izvairies no braukšanas lielā satiksmē. Regulāri uzsākot, apstājoties un braucot pa maziem gabaliņiem, tu visvairāk iztērē savu degvielu. Ja ir iespēja, izvēlies apvedceļu, kur satiksme nav liela. It sevišķi rīta stundās un pēcpusdienā ap pieciem, kad pusei pilsētas beidzas darba diena, ja nav lieka vajadzība, pilsētas centru labāk braukt ar līkumu.
    • Izslēdz mašīnas dzinēju katru reizi, kad paredzēta stāvēšana ilgāk kā minūte. Protams, pilsētas satiksmē katru reizi pie luksofora sarkanās gaismas neslēgsi ārā dzinēju, taču pie vilciena pārbrauktuvēm, gaidot, kad sieva ieskries veikalā pēc vakariņām, vai ceļa remontu gadījumos tā būs ekonomiskāk.
    • Nevadājiet līdzi nevajadzīgas mantas, kas palielina mašīnas svaru. Cilvēkam paliek grūtāk iet uz priekšu, ja jānes kaut kas smags rokās, tāpat ir arī mašīnai, ja tās bagāžniekā dienu no dienas stāv, piemēram, zāles pļāvējs. Nodrošiniet pēc iespējas lielāku vilktspēju, lai dzinējam nav īpaši jāpiepūlas un jātērē vairāk degviela. Arī uz jumt novietotā bagāžas kaste vai pārvadājamie riteņi krietni vien apgrūtina mašīnas braukšanas spējas, darbojoties fizikas un aerodinamikas likumiem.
    • Pēc iespējas ātrāk uzsākot, tiec līdz atļautajam ātrumam. Nav ekonomiski, ja lēni un mierīgi spied gāzes pedāli, uzsākot braukšanu. Tas arī traucēs satiksmi, kas ir aiz tevis, ja izgriezies no kāda līkuma. Pēc iespējas ātrāk ir jātiek līdz maksimāli atļautajam ātrumam un jāturpina vienmērīgu ceļu.
    • Vai tu pārzini, pie kādiem ātrumiem un kāpēc ir jāpārslēdz uz nākošo ātruma pārnesumu manuālajās mašīnās? Tas tiek mācīts pat autoskolās, taču jaunie braucēji bieži vien ātri sabeidz savu dzinēju, pārlieku vēlu pārslēdzot pārnesumus. Visekonomiskāk ir ceturto pārnesumu braukt ar 50 līdz 60 km stundā, bet ar piekto pārnesumu braukt pie 65 un uz augšu. Šis punkts nedarbojas dzenot, jo dzīšanas manevrs ir jāizdara pēc iespējas ātrāk.
    • Ripošana brīvgaitā ir ekonomiska tikai vasarā un uz sausa ceļa pārklājuma. Tas krietni vien ietaupa degvielas patēriņus, ja izņem no robiem pārnesumus, un ripo brīvgaitā. Taču atceries, ka sniegainā un lietainā laikā, vienmēr jāatstāj mašīna pārnesuma ātrumā, tā saglabājot vilkmi. Mašīnai slīdot pa ceļa virsmu, vadītājs nespēs to kontrolēt, ja būs palaidis to brīvgaitā.
    • Jāpiedomā par mūzikas un gaisa kondicionieru izmantošanas. Tās lietojot, būtiski palielinās degvielas patēriņš. Saglabājot sev komfortablu braukšanu, centies maksimāli ierobežot šo ierīču izmantošanu, it īpaši, ja runa ir par kondicionēšanas iekārtām. Sasniedzot vajadzīgo siltuma efektu, pēc iespējas centies to izslēgt.

Back to Top